固定翼飞机飞行的最高速度 X—15A2 型飞机每小时6605公里

固定翼飞机飞行的最高速度是多少？固定翼飞机（Fixed-wingplane）简称为飞机（英语：Plane），是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。下面就跟本站一起具体看看固定翼飞机飞行的最高速度等相关内容。

固定翼飞机飞行的最高速度

世界上速度最高的固定翼飞机是美国北美航空公司制造的X—15A2型飞机。它是一种由XLR99—RM—2型液体燃料火箭发动机推进的高超音速飞机。

这种飞机在13700米高空时的推力为25885公斤，飞机机舱上涂的物质可耐摄氏1648度的高温。1962年6月约瑟夫·沃尔克驾驶X—15A型飞机创造了每小时6605公里的最高速度，并于1962年8月22日的一次飞行中爬高到了107960米的高度。1966年11月18日美国空军少校飞行员威廉姆·奈特驾驶X—15A2型飞机，创造了每小时6840公里，马赫数为6.33的飞行速度。

固定翼飞机技术原理

固定翼飞机（Fixed-wingplane），常简称为飞机（英文：plane），是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。

变后掠翼飞机，即机翼后掠角在飞行中可以改变的飞机，也属于固定翼飞机。现代超音速飞机广泛采用的小展弦比大后掠机翼，超音速阻力较小，但低速时气动效率低，升力特性不好。用低速性能好的小后掠角的大展弦比机翼又会使超音速性能变坏。变后掠翼飞机通过机翼后掠角的变化可以解决高、低速性能要求的矛盾。

飞机在起飞着陆和低速飞行时用较大的后掠角，这时机翼展弦比最大，因而具有较高的低速巡航效率和较大的起飞着陆升力。在超音速飞行时用较小的后掠角，机翼展弦比和相对厚度随之减小，对于减小超音速飞行的阻力很有利。

此外，超音速轰炸机和强击机作超低空高速飞行时，为了减少不平稳气流引起的颠簸，也要求机翼后掠角小，展弦比小。现代变后掠翼飞机常用于多用途战斗机、歼击轰炸机和战略轰炸机,例如苏联的米格-23战斗机、图-160战略轰炸机，以及西欧的“狂风”和美国的F-14战斗机、B-1战略轰炸机都是变后掠翼飞机。