大众gpf颗粒捕捉器怎么看堵没堵?颗粒捕捉器清洗后为什么又堵了?
近日,许多探岳车主爆出新买的国六排放标准车型,颗粒捕捉器堵塞报警故障频发,引起许多探岳车主的警惕。虽然一汽-大众官方也及时做出回应,已经在一汽-大众公司内部展开分析和排查,但是等到官方的具体处理结果,估计还要等上一段时间。下面,就快和本站一起了解相关知识吧!
本文目录
1、大众gpf颗粒捕捉器怎么看堵没堵?
2、颗粒捕捉器清洗后为什么又堵了?
3、大众发动机颗粒过滤器故障还能开吗?
大众gpf颗粒捕捉器怎么看堵没堵?
如果堵塞了颗粒捕捉器,油耗会突然增加,发动机会发出沙沙的声音,加速时发动机会显得呆滞,汽车晃动等问题,严重的话,仪表盘上会有故障灯!
对于这些探岳车主来说,更为焦虑的是,该车已经很长时间没有使用了,而有堵塞微粒捕集器问题的车主只跑了1500公里到3000公里,并且这儿存在一个问题!许多车主在2020年11月或2020年12月提到了这辆车,就发生了颗粒捕捉器堵塞的问题,希望一汽大众主机厂会重视这个问题!
颗粒捕捉器清洗后为什么又堵了?
清完后,这次可能是高速加油影响的,只要清洗后把柴油换了,要安全解决这问题,具体如下:
第一可以把气门盖上的机油废气管直排(注意不能过长,在300左右就行);
第二加装大中冷可以改变氧含量来帮助缸内燃烧,平衡高速喷油增大后混合气过浓问题;
第三在空滤处加线束解决减少EGR废气进气量,同样起到一定的氧含量,帮助缸内燃烧值,减少黑烟和颗粒物;
第四EGR处加堵片,但堵片一定要开个孔,不然会出现报警,起到的作用与线束原理一样,如果有外挂以上只能解决正常和高原使用,玩,特别是玩沙漠,就最好把颗粒捕捉器拆了,信号模拟系统来骗过发动机电脑,颗粒捕捉器压力正常(找做外挂的能解决)。
大众发动机颗粒过滤器故障还能开吗?
大众发动机里面有金属颗粒主要是因为车的机油管道是倾斜设计的,而弯曲的标油尺碰到倾斜的油箱管道是会带出一些铁屑出来,这个问题不大。而且一般首保的时候都会更换机油,这些铁屑都会被过滤出来,不会对发动机造成任何影响,这个问题也不需要太过担心,车子肯定是能正常使用的,毕竟大众的车品控还是不错的。
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